EH216-S Unbemanntes Passagierflugzeug

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EH216-S

Das weltweit erste kommerziell betriebene unbemannte Passagierflugzeug

EH216-S

Das weltweit erste kommerziell betriebene unbemannte Passagierflugzeug

Mobilität durch Technologie verbessern

Effizienz trifft auf Komfort – Erleben Sie ein reibungsloseres Premium-Flugerlebnis

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Maximale Sicherheit, perfektioniert

Sicherheit auf jedem Abschnitt Ihres Fluges

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Warum entscheiden sich Profis für EH216-S?

Branchenführende kommerzielle Zertifizierung

Als weltweit erstes unbemanntes Passagierflugzeug mit Zulassung für den kommerziellen Betrieb (z. B. CAAC-Lufttüchtigkeitsgenehmigung) ermöglicht die EH216-S einen legalen, skalierbaren kommerziellen Einsatz – und beseitigt damit Hürden der Einhaltung von Vorschriften für professionelle Betreiber.

Sicherheitsarchitektur mit vollständiger Redundanz

Ausgestattet mit einem vollständig redundanten Stromversorgungs-, Flugsteuerungs- und Sensorsystem, schaltet es im Fehlerfall automatisch auf Backup-Module um und bietet so eine Flugsicherheitszuverlässigkeit von über 99,99 %, die für professionelle Luftmobilitätsdienste unerlässlich ist.

Hohe betriebliche Effizienz ohne Start- und Landebahn

Dank seiner Senkrechtstart- und -landefähigkeit (VTOL) entfällt die Abhängigkeit von Start- und Landebahnen, was schnelle Abfertigungszeiten (≤15 Minuten pro Flug) und flexible Einsatzmöglichkeiten ermöglicht – und somit die tägliche Betriebskapazität für städtische Verkehrs- oder Tourismusunternehmen steigert.

Vielseitige Anpassungsfähigkeit an verschiedene Szenarien

Es unterstützt maßgeschneiderte Konfigurationen für professionelle Anwendungsfälle (städtischer Pendelverkehr, Sightseeing, Notfalltransport) mit einer Reichweite von 30 km und einer Geschwindigkeit von 130 km/h, um den vielfältigen Anforderungen der kommerziellen Mobilität gerecht zu werden.

Vorgeplante Routen, autonomer Flug

Über vorgeplante Flugrouten führt es Punkt-zu-Punkt-Direktflüge durch intelligente autonome Navigation und präzise GNSS-Positionierung durch – ein menschlicher Pilot ist nicht erforderlich.

Unaufhaltsam über Flüsse, standhaft durch widrige Wetterbedingungen

Der EH216-S ermöglicht eine nahtlose Flussüberquerung und gewährleistet einen stabilen und sicheren Betrieb auch bei widrigen Wetterbedingungen, wodurch ein ununterbrochener Betrieb für die kommerzielle urbane Luftmobilität und landschaftlich reizvolle Wasserstraßen sichergestellt wird.

Grenzenloser Flug, stadtweite Reichweite

Erkunden Sie urbane Skylines nahtlos mit dem EH216-S

Senkrechter Start und Landung – schnell und effizient

Durch den Einsatz intelligenter Algorithmen für präzise senkrechte Starts und Landungen entfällt die Notwendigkeit traditioneller Infrastrukturen wie großer Flughäfen und Rollbahnen.

Grüne Energie, intelligente Sicherheit

Der EH216-S ist vollelektrisch und bietet einen sicheren und umweltfreundlichen Betrieb. Er unterstützt Schnellladen und sein intelligentes Batteriesystem gewährleistet eine stabile und zuverlässige Stromversorgung.

Technische Daten des EH216-S

Spezifikation	Details
Typ	Autonomer elektrischer Multikopter für Passagiere mit Senkrechtstart- und Landefähigkeit (eVTOL).
Zertifizierungen	Weltweit erstes Unternehmen, das die CAAC-Typenzulassung (TC), das Lufttüchtigkeitszeugnis (AC), das Produktionszertifikat (PC) und das Betriebszertifikat (OC) für unbemannte Passagier-eVTOLs erhalten hat
Länge	6,05 m
Breite	5,73 m
Höhe	1,93 m
Faltbarkeit	Klappbare Arme (für kompakte Lagerung/Transport)
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h
Reisegeschwindigkeit	90 km/h
Maximale Reichweite	30 km (Standard-Lithium-Ionen-Akku) \| ~48 km (Hochenergie-Festkörperbatterie, Testversion 2024)
Flugzeit	25 Minuten (Standardakku) \| 48+ Minuten (Festkörperakku)
Maximale Betriebshöhe	200 m (über Grund) / 3.000 m (über Meeresspiegel)
Kapazität	2 Passagiere (maximale Nutzlast: 220 kg)
Antrieb	16 Elektromotoren (EHM13850KV33) + 16 Kohlefaserpropeller (1,575 m Durchmesser)
Stromquelle	Vollelektrisch (Standardbatterie: S01-28000-000, 252 Ah; optionale Festkörperbatterie: Energiedichte 480 Wh/kg)
Ladezeit	≤ 120 Minuten (Standardbatterie)
Redundanz	Vollständig redundante Flugsteuerungs-, Stromversorgungs- und Sensorsysteme (Backup-Module werden im Fehlerfall nahtlos aktiviert)
Navigation	GNSS-Präzisionsortung + intelligente autonome Routenplanung
Sicherheitssysteme	Ausfallsichere Überwachung (automatische Umleitung zur Notlandung bei Erkennung von Anomalien)